2РМД18К4ШВ1 «5» — это цилиндрический низкочастотный негерметичный разъём, относящийся к серии 2РМД, предназначенных для соединения и разъединения электрических цепей в радиоэлектронной аппаратуре общего и, как правило, специального назначения.

• Тип: 2РМД — низкочастотный цилиндрический негерметичный разъём.

• Посадочный диаметр корпуса: около 18 мм, что соответствует типоразмеру «18» в серии.

• Количество контактов: 4, выполнены в виде штырей (штыревые контакты).

• Вид корпуса: приборный блочный (кабельный или приборный вариант зависит от суффикса; «К» обычно указывает на кабельную часть).

• Покрытие контактов: серебро, что обеспечивает хорошие электропроводность и стабильность переходного сопротивления.

• Максимальное рабочее напряжение на контактах обычно не превышает 560–700 В постоянного или переменного тока частотой до нескольких МГц в зависимости от конкретного типономинала серии 2РМД.

• Токовая нагрузка на один контакт порядка 15 А, суммарная нагрузка на разъём — до 50 А, что позволяет использовать его в относительно мощных цепях.

• Сопротивление контакта не более нескольких миллиом, сопротивление изоляции — не менее 5000 МОм, что обеспечивает низкие потери и хорошую помехоустойчивость.

• Соединение: резьбовое, с фиксацией сопряжённого положения при помощи навертываемого кольца, что обеспечивает надёжность и устойчивость к вибрации.

• Поляризация: обычно одношпоночная, чтобы исключить неправильное включение вилки в розетку.

• Условия эксплуатации: рассчитан на работу в широком диапазоне температур (примерно до −60…+100 °С или выше, в зависимости от модификации), допускает воздействие вибраций, ударов и пониженного атмосферного давления, что характерно для бортовой и военной аппаратуры.

• Используется в радиоэлектронной аппаратуре, включая блоки питания, системы управления, измерительные приборы и другие устройства, где требуется надёжное низкочастотное соединение проводов.

• Часто применяется в промышленной и специальной технике, где важны вибро‑ и удароустойчивость, а также стабильность электрических параметров при длительной эксплуатации.